C'est le bilan de l'accident qui s'est produit dimanche matin sur l'autoroute, à hauteur de l'aire des Bréguières dans le sens Cannes-Nice, où une voiture a percuté un poids-lourd à l'arrêt (voir notre édition d'hier). Le drame aurait-il été évité sans la présence de ce camion en stationnement sur la bande d'arrêt d'urgence ? On ne le saura jamais.

Mais ce qui est sûr, c'est que cette tragédie pose indirectement le problème du manque de places de stationnement pour les camions, interdits de circuler sur l'autoroute française du samedi à 21 heures au dimanche à 21 heures. Car les aires d'accueil sont prises d'assaut par ces mastodontes de plusieurs tonnes. Et nombre d'entre eux se garent « à la va comme je te pousse ». Notamment sur les fameuses bandes d'arrêt d'urgence.

« Et pourtant, on n'y dort pas bien »

« Et pourtant, on n'y dort pas bien, car il y a le bruit des voitures qui passent. Mais à partir de 20 heures, il est très difficile de trouver encore une place de libre », confirme Manuel Antonio Saalves, transporteur portugais de feuilles de bois, dans un véhicule de 40 Tonnes.

Lui sait de quoi il parle. Samedi soir, il s'est fait verbaliser par les gendarmes : 90 e d'amende, parce qu'il roulait encore à 23 heures. « Ça faisait plus de deux heures que je cherchais à m'arrêter, mais les stations étaient pleines. Et ce n'est pas que le week-end : en semaine, ça peut-être pire, car tout le monde travaille ». Beaucoup de monde en effet : au niveau des Bréguières, 10 000 poids lourds transitent chaque jour dans les deux sens sur le tronçon azuréen de l'A8.

« On est conscient que la capacité d'accueil est insuffisante, mais la grande difficulté est de trouver de nouvelles zones de stationnement, alors on mise surtout sur l'extension des aires déjà existantes », précise Philippe Laroche, directeur des infrastructures à Escota.

800 nouvelles places entre Aix et l'Italie

La société autoroutière entend ainsi créer 800 nouvelles places PL entre Aix et la frontière italienne (coût : 65 Me, à la charge d'Escota), dont 500 d'ici 2011. En particulier aux Bréguières Sud à hauteur de Cannes-Mougins, où 20 places supplémentaires seront aménagées en 2009, « en rognant sur notre domaine entre la station Total et le parc à voitures à l'ouest de la station, qui est quasiment inutilisé, ainsi qu'en mordant un peu sur la colline. En revanche aux Bréguières Nord, il est impossible de faire quoi que ce soit ».

Dans les A.-M., le projet vise aussi l'aire de Beausoleil, et plusieurs espaces dans le Var, où « il reste du foncier ».

En attendant, les camions continuent de « déborder » sur les bandes d'arrêt d'urgence. Plus ou moins tolérés. A tel point que sur certaines aires, des poubelles ont été implantées à proximité...